| kirjeldus: |
Hoolimata pidevast uurimis- ja arendustööst, pole inimesi häiriv masinate müraprobleem oluliselt vähenenud. Sellel on mitu põhjust. Esimeseks põhjuseks on masinate arvu pidev suurenemine, mille müratase summeerub. Teiseks toodetakse ühe suurema tootlikkusega ja võimsamaid masinaid, mille kiiratav akustiline energia on samuti suurem. Kolmandaks, müranormid karmistuvad, samuti suureneb inimeste nõudlikkus vaiksema keskkonna järele.Seoses Eesti majandusliku arenguga ja lähenemisega Euroopa Liidule tekib üha rohkem probleeme vanade aga ka uute, Eestis toodetavate aga ka siia imporditud masinate müratasemega. Peamiselt on tegemist statsionaarsete seadmetega (eelkõige sisepõlemismootorid aga ka pumbad, kompressorid, ventilaatorid) ja liiklusvahenditega (autod, rongid, laevad). Müra vastu võitlemisel on siiani peamiseks teeks korrektsete mõõtmiste teostamine. Kaasaegsed müramõõtmismetoodikad esitavad mõõtmistäpsusele suuri nõudmisi. Tavaliselt on vaja koostada terve mõõtekompleks, kuhu juurde kuuluvad lisaks müramõõturitele ka seadmete tööparameetreid, keskkonnatingimusi jms samaaegselt salvestav aparatuur. Tavaliselt eeldab see arvutipõhist ja automatiseeritud andmehõivega mõõtekompleksi. Käesoleva töö eesmärgiks on analüüsida peamisi tööstuslike ja mobiilsete müraaliikate tüüpe, koostades vajadusel neile akustilised struktuursed mudelid ja mõõtmismetoodika. Selliste andmete baasil koostatakse võimalikult universaalne müramõõtmiskompleksi struktuurne ja omavahel ühilduv skeem. Kolmanda etapina realiseeritakse mõõtekompleks, kasutades olemasolevaid ja soetatavaid seadmeid, loodavad arvutiprogramme. Mõõtmiskompleks peab võimaldama teha mõõtmisi nii stendikatsetustel kui ka mobiilselt. Arvutiprogrammid on kavas realiseerida programmipakettide Matlab ja LabView baasil. |